1)
电缆卷筒应有一个限制装置，用以防止电缆过紧或欠紧。
2)在紧靠车辆的电缆进入点、
电缆卷筒滑环输出侧应配置一个容易接近的隔离开关。
3)为司机提供一个切断装在车辆上电缆电源的装置
4)电缆卷筒芯直径根据电缆制造商建议的最小弯曲半径确定。
5)设计的电缆卷筒在所有工作状态下都不会使电缆超过电缆制造商推荐的最高温度值。
6)电缆进入
电缆卷筒后，应用压紧装置固定牢，以防电缆从电缆卷简内集电环上被拉脱。应为车辆的电缆进入点上个终端盒配备一个接地端子，以便连接挠性拖曳电缆内的接地导线。
7)电缆卷筒应能以车辆各种运行速度直至最高速度情况下，正常卷取电缆时应配备一个装置，用以在电缆卷筒转空或者超过了它所允许的最大直径(以防对电缆的损害)时中断对机器的驱动，同时应考虑车辆的自动刹车。
8)剩余电流保护装置。电缆卷筒的电气应提供一个剩余电流保护装置，剩余电流保护装置剩余动作电流与分断时间的乘积不大于30mA·s。
